无后顾之忧探究车主在接到进店见告前-九游会J9·(china)官方网站-真人游戏第一品牌

发布日期：2026-02-11 08:53    点击次数：123

无后顾之忧

2 月 9 日，国度阛阓监督经管总局网站自大，极氪汽车向国度阛阓监督经管总局备案，主动调回 2021 年 7 月至 2024 年 3 月分娩的部分老款极氪 001 WE 86 版车辆，通过查验或资料会诊，为探究车辆免费更换能源电板，调回波及车辆系数 3.82 万辆。

极氪汽车这次调回，是欣旺达能源与祥瑞系公司威睿电动协议实施纠纷 2 月 6 日收尾息争的后续。2021 年前后，威睿电动采取欣旺达能源为" PMA 平台名目"电芯供应商，为极氪、沃尔沃等高端车型提供能源电板。

凭据极氪汽车发布的情况讲明，这次调回不波及在售车型，仅限于特定分娩批次的老款车型，调回原因是该批次的能源电板由于里面部件制造一致性原因，永久使用能源电板内阻会极端升高，可能导致部分电板性能下落，极点情况下可能存在安全隐患。

能源电板内阻是掂量新能源汽车性能的伏击主义之一。云尔自大，内阻极端升高，意味着电板在充放电历程中里面的损耗会加多，直不雅知道为充电速率可能变慢、可用容量感知不准。

不外，这并非突发性的故障，而是一个永久、徐徐的性能偏移历程。因此，传统依赖于故障码的被迫监测情势难以提前捕捉此类隐患。

极氪汽车方面称，探究车主在接到进店见告前，车辆可遍及使用，云表系统将捏续进行安全监护；更换电板后，车辆原有的三电系统质保战略将齐备延续，即新车首任车主还是享受三电系统终生质保，非首任车主则不时享有 8 年或 20 万公里三电系统质保。

极氪汽车这次主动调回不是孤单事件。国度阛阓监督经管总局劣势家具调回期间中心数据自大，2025 年，我国共实施乘用车探究调回 105 次，波及劣势车辆约 682.5 万辆。

值得一提的是，在汽车限制，相当是电动汽车限制，越来越多潜在风险在演变为本色事故之前，便被车企主动发现并通过防卫性调回加以处罚。2024 年，国内主动调回占比达 92%，较 2020 年普及 37 个百分点。这意味着，超九成的调回是由企业主动发起，而非监管部门强制。

当今的行业共鸣是，主动调回是汽车产业纯属化、表率化的伏击记号，亦然车企主动承担包袱的积极看成，它体现了监管部门与企业之间在家具性量安全经管上酿成的共鸣与协同。

近几年，车企调回主动性的加多，背后伴跟着探究部门监管的加强与产业期间才气的普及。一方面，监管战略与行业范例日益完善，促使车企更严格地落实家具性量安全主体包袱；另一方面，智能网联期间的普及，为车企发现劣势提供了更多精确的器具。

传统燃油车时期的调回无后顾之忧，大多依赖于问题显露后的投诉分析、事故打听等过后技能。在智能电动车时期，整车全域数据可追想、可资料交互的特质，为家具性量安全经管带来了很大便利，车企简略通过云表收罗及时或如期监测车辆开动情景，并期骗大数据分析模子，提前知悉潜在风险。